Bentley, 상징적인 1929 송풍기를 소형화하고 전기화하다

210만 달러 규모의 12개 단위 블로워 연속 차량을 놓쳤다면 블로워 주니어는 저렴한 가격으로 85% 규모의 복제품을 얻을 수 있는 기회입니다.

Bentley가 유명한 1920년대 'Blower'의 "계속" 운영을 구축했을 때 대당 210만 달러를 청구하고 단 12대의 차량으로 생산을 제한했으며 프로그램이 공식적으로 발표되기 훨씬 전에 모두 판매되었습니다. 이제 할당량을 놓친 사람이라면 누구나 EV 형태의 동일한 자동차의 아주 약간 작은 버전인 Bentley Blower Junior를 얻을 수 있는 기회가 있습니다.

Monterey Car Week에서 새롭게 공개된 Blower Junior는 영국 Little Car Company의 또 다른 제품입니다. 이것은 Bugatti Baby II와 Aston Martin DB5, Ferrari Testa Rossa 및 기타 소형 전기화 클래식 차량을 담당하는 것과 동일한 제품입니다. Jaguar E-Type과 더불어 지난달에 알려드린 대형 Tamiya Wild One Max도 있습니다. 그러나 Blower Junior는 지금까지 가장 야심찬 클래식 모델입니다. 원래 자동차의 85% 크기 버전으로 더 크고 대서양 양쪽에서 거리 합법성의 참신함을 자랑합니다.

편안한 장거리 여행에는 적합하지 않습니다. 유럽에서는 블로워 주니어의 후면 장착형 20마력 전기 모터가 최고 시속 45마일의 속도를 낼 수 있으며 고속 고속도로를 제외한 대부분의 도로에서 사용할 수 있는 'L7e 4륜차'로 판매될 예정입니다. 그러나 미국에서는 더욱 엄격한 법률로 인해 주니어가 시속 25마일로 제한되는 동네 전기 자동차로 간주되며 대부분의 주에서 시속 35마일보다 높은 속도 제한이 있는 도로에서는 합법적으로 이동할 수 없습니다. 이는 Blower Junior가 유럽의 WLTP 테스트 방법론에 따라 약 65마일의 범위를 관리할 수 있다는 주장을 테스트할 가능성이 있는 미국 구매자가 거의 없음을 의미합니다.

속도에 대한 잠재력이 크지 않더라도 Blower Junior는 아름다운 제품입니다. LCC는 가죽 스트랩으로 고정된 중앙 경첩 알루미늄 후드의 손으로 만든 루버를 포함하여 원래 자동차에 사용된 많은 구성 기술을 사용했습니다. 앞쪽에 엔진이 없다는 것은 우리가 프로토타입 버전을 볼 때 이러한 틈새를 통해 프로토타입이 아닌 일광을 볼 수 있다는 것을 의미했지만, LCC는 이 공간을 수하물 수용 공간으로 활용하는 방법을 찾고 있다고 말합니다. 우아한 프랭크. 프로토타입에는 차량 뒤쪽에 있는 세심하게 모델링된 연료 탱크 내에 이미 작은 양의 저장 공간이 있습니다. 휘발유를 들고 다닐 필요 없이 경첩을 열어 잠글 수 있는 트렁크를 제공합니다. 10.8kWh, 48V 배터리 팩은 바닥 아래에 위치하며 차량 전면에 있는 주조 '슈퍼차저'에 통합된 소켓을 통해 충전됩니다.

이전 미니 모델과 마찬가지로 LCC는 새로운 Bentley 섀시 구성 요소를 각 모서리에 타원형 스프링과 원형 마찰 댐퍼를 사용하여 원래 자동차와 유사하게 유지하려고 노력했습니다. 그러나 안전을 위해 브레이크 시스템은 전면 디스크와 후면 드럼의 유압 작동으로 업그레이드되었습니다. '연속' 블로워의 제동 능력은 2년 전 우리가 운전했을 때 가장 현대적이지 않은 것이었고, 주니어도 브레이크와 가속 페달에 대한 전통적인 레이아웃을 갖게 될 것입니다(원래 자동차는 사전 표준화되었으며 오른쪽 브레이크).

전기 구동계 외에도 일부 다른 세부 사항이 변경되었습니다. Blower Junior의 후면 차체는 목재 프레임이 아닌 탄소 섬유로 만들어졌지만 여전히 1920년대 사양 함침 직물로 표면이 남아 있습니다. 또한 새 차의 크기가 줄어들었다는 것은 승객이 운전자 바로 뒤에 위치하도록 하는 특이한 좌석 배치를 채택했음을 의미합니다. 도로 사용에 대한 안전 표준을 충족해야 하는 필요성으로 인해 3점식 안전벨트용 기둥도 우아하지 않게 되었습니다. Junior의 세련된 알루미늄 대시보드는 원래 Blower의 대시보드보다 작으며 다이얼 수가 적지만 가정용 조명 스위치 사용과 같은 시대적 세부 사항은 그대로 유지되었습니다. 그리고 우리는 끈으로 감싼 스티어링 휠을 좋아합니다.