지금까지 생산된 가장 작은 자동차 10대

전후 시대의 클래식부터 날렵한 현대 자동차까지, 자동차 제조업체가 어떻게 엔지니어링의 한계를 뛰어넘어 이러한 초소형 자동차를 만들었는지 알아보세요.

끊임없이 진화하는 자동차 디자인 환경에서 혁신은 엔지니어링과 효율성의 경계를 넓히는 획기적인 성과로 이어지는 경우가 많습니다. 작지만 완전한 기능을 갖춘 차량을 만들기 위한 노력은 이 이야기에서 주목할만한 장이었습니다. "지금까지 생산된 가장 작은 자동차(Smallest Cars Ever Produced)"는 초소형 자동차와 소형 자동차의 매혹적인 세계를 탐구하며 파인트 크기의 놀라운 자동차에 압축된 인간의 독창성을 보여줍니다.

이 기사에서는 업계에 지울 수 없는 흔적을 남긴 가장 작은 자동차를 탐구하면서 자동차 역사 속으로의 여행을 시작합니다. 제2차 세계대전 이후부터 현대까지, 이 작은 창조물은 사람들의 마음을 사로잡았고, 전통적인 공간 개념에 도전했으며, 경제적인 도시 교통에 대한 긴급한 요구를 해결해 왔습니다.

종종 세계에서 가장 작은 양산차로 칭찬받는 클래식 Peel P50과 독특한 전면 개방 도어를 갖춘 매력적인 Isetta와 같은 상징적인 모델의 이야기에 매료될 준비를 하세요. 또한 연료 부족, 도시 혼잡 및 소비자 선호도 변화의 영향을 논의하면서 이러한 차량 제작의 근본적인 동기를 조명할 것입니다.

치수 및 차량 사양과 관련된 데이터는 자동차 제조업체 및 다음과 같은 신뢰할 수 있는 사이트에서 제공되었습니다.오토익스프레스그리고탑기어.

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Toyota IQ로도 알려진 Scion IQ는 프랑스에 있는 Toyota의 유럽 디자인 개발 스튜디오에서 개발되었으며 2008년 제네바 모터쇼에서 데뷔했습니다. IQ는 스마트 포투와 경쟁하기 위해 경제적인 차로 제작된 소형 2도어 모델이다.

엔진

1.0리터 1KR-FE 인라인-3

힘

67마력

전염

5단 수동 또는 CVT

길이

120.1인치

너비

66.1인치

무게

1,896파운드

IQ 이름의 문자는 "지능 지수(intelligence quotient)"를 의미하며, 보너스로 이름은 자동차의 모양을 암시하는 큐브처럼 들립니다. IQ를 통해 Toyota는 기동성이 뛰어나고 연료 효율이 높으며 환경에 미치는 영향이 낮은 자동차를 제공하는 것을 목표로 했습니다. 이를 달성하기 위해 차량을 더 짧게 만들 수 있는 완전히 새롭고 독특한 차별화와 객실 바닥 아래에 있는 평평한 연료 탱크와 같은 몇 가지 혁신이 이루어져야 했습니다.

Autozam AZ-1은 Mazda가 Suzuki와 협력하여 개발한 미드엔진 kei 스포츠카입니다. AZ-1은 1992년에 데뷔했으며 걸윙 도어로 더욱 강화된 독특한 각진 디자인이 특징이었습니다.

Autozam AZ-1은 Suzuki Alto에 사용된 것과 동일한 Suzuki 공급 0.660리터 터보차지 인라인 3 엔진으로 구동되었습니다. 엔진은 5단 수동변속기를 통해 63마력을 뒷바퀴로 전달했다.

엔진

0.660리터 터보차지 인라인-3

힘

63마력

전염

5단 수동

길이

129.7인치

너비

54.9인치

무게

1,587파운드

하지만 안타깝게도 AZ-1은 약간의 판매 실패로 판명되었습니다. AZ-1이 출시되면서 막 경제에 타격을 주기 시작한 일본의 대규모 불황으로 인해 모델이 실패했습니다. 이는 해당 모델이 경쟁사보다 비싸고 성능이 떨어진다는 사실과 결합되어 소비자에게 매력적이지 않은 옵션이 되었습니다.

500은 1957년 첫 출시를 포함해 피아트의 가장 작고 가장 오랫동안 운행된 자동차 중 하나입니다. 진정한 국민 자동차인 500의 탄생은 주로 전후 이탈리아 자동차 시장에서 이루어졌습니다. 저렴한 경제형 자동차에 대한 수요를 충족시키기 위해 개발된 소형 후륜구동 2도어 쿠페였습니다.

엔진